Elektrisch rijden en laden vraagt om een andere routine dan rijden op benzine of diesel. Je laadt de auto vooral op momenten waarop hij toch stilstaat. Door te weten waar je kunt laden en hoe tarieven zijn opgebouwd, voorkom je onnodig zoeken en onverwachte kosten.
Een elektrische auto wordt aangedreven door stroom uit een accu. Je kunt die accu thuis, bij een openbare laadpaal of onderweg bij een snellader opladen. Welke combinatie het beste werkt, hangt af van je woning, dagelijkse kilometers en de mogelijkheid om op je bestemming te laden.
Wat verandert er wanneer je elektrisch gaat rijden?
Bij een elektrische auto plan je vaker rondom stilstand. Staat de auto ’s nachts thuis, enkele uren bij je werk of tijdens het winkelen geparkeerd, dan kan dat een logisch laadmoment zijn.
De actieradius wordt onder andere beïnvloed door snelheid, buitentemperatuur en rijstijl. Kijk daarom vooral naar je normale ritten. Iemand die dagelijks 40 kilometer rijdt, heeft een andere laadbehoefte dan iemand die meerdere keren per week lange afstanden aflegt.
Elektrisch rijden en laden: thuis, openbaar of snel
Thuisladen is vaak de gemakkelijkste oplossing wanneer je een eigen oprit of parkeerplek hebt. Je sluit de auto na thuiskomst aan en betaalt het stroomtarief van je energiecontract. Met een slimme laadpaal kun je het laadmoment afstemmen op daluren, een dynamisch tarief of de productie van je zonnepanelen.
Laat een thuislaadpunt passend bij je meterkast en auto installeren. De boordlader van de auto bepaalt mede hoe snel de auto met wisselstroom kan laden. Een laadpaal van 22 kW levert dus geen 22 kW aan een auto die maximaal 11 kW accepteert. Load balancing kan voorkomen dat de aansluiting overbelast raakt wanneer meerdere apparaten tegelijk stroom gebruiken. Milieu Centraal legt in de uitleg over thuisladen en laadvermogen uit waar je technisch op moet letten.
Heb je geen eigen parkeerplek, dan ben je vooral aangewezen op openbare laadpunten. Daar start je de sessie meestal met een laadpas of app. Het tarief kan per laadpaal verschillen. Controleer daarom voor het aansluiten wat je per kWh betaalt en of er daarnaast parkeer- of tijdskosten gelden.
Snelladen is vooral handig tijdens lange ritten. De auto ontvangt dan gelijkstroom en kan in korte tijd veel energie bijladen. De snelheid hangt af van de snellader, de auto en de laadstatus. Snelladen is doorgaans duurder en past vooral bij momenten waarop je snel verder wilt.
Wat kost het opladen van een elektrische auto?
Er bestaat geen vast landelijk laadtarief. Thuis worden de kosten bepaald door je energiecontract. Bij openbare laadpalen en snelladers bepaalt de exploitant het basistarief. Afhankelijk van het prijsmodel kan een laadpasaanbieder extra kosten rekenen.
Je berekent de energiekosten door het aantal geladen kWh te vermenigvuldigen met het tarief. Laad je bijvoorbeeld 40 kWh tegen € 0,49 per kWh, dan kost de stroom € 19,60. Bij € 0,70 per kWh is dat € 28.
Dit zijn rekenvoorbeelden op basis van indicatieve openbare en snellaadtarieven van Milieu Centraal. Werkelijke prijzen kunnen per locatie, moment en aanbieder afwijken. Bekijk daarom altijd vooraf het actuele tarief in de laadapp.
Vergelijk bij een laadpas niet alleen het maandbedrag. Let ook op een mogelijke opslag per kWh, startkosten, transactiekosten en netwerkdekking. In het artikel over kosten van thuisladen en openbaar laden lees je hoe deze kosten van elkaar verschillen.
Het verschil tussen kW en kWh
Kilowatt, afgekort kW, zegt iets over het laadvermogen en dus de mogelijke laadsnelheid. Kilowattuur, afgekort kWh, is de hoeveelheid energie die je afneemt of in de accu opslaat.
Een laadpunt van 11 kW kan theoretisch in één uur 11 kWh leveren. In de praktijk kunnen de auto, de temperatuur van de accu en energieverlies tijdens het laden de werkelijke snelheid beperken. Kijk daarom niet alleen naar het vermogen van de laadpaal, maar ook naar wat jouw auto kan ontvangen.
Heb je als particulier een laadpas nodig?
Voor thuisladen heb je meestal geen laadpas nodig. Bij openbare laadpunten is een laadpas wel praktisch. Je houdt de pas tegen de lezer, sluit de auto aan en de kosten worden later afgerekend. Sommige laadpunten ondersteunen ook betaling via een QR-code, app of bankpas. De beschikbare betaalmethode verschilt per locatie.
Met de particuliere laadpas van TanQyou laad je bij meer dan 700.000 laadpunten in Europa. TanQyou vermeldt een vast bedrag van € 2,50 per maand en rekent geen eigen opslag per kWh. Je betaalt het tarief van de laadpaal. In de EV-Charge app kun je laadpunten, beschikbaarheid, tarieven en eerdere laadsessies bekijken.
Een groot netwerk is handig wanneer je buiten je woonplaats of naar het buitenland rijdt. Controleer vooraf welke laadpunten langs je route liggen. De uitleg over een laadpas voor thuis en onderweg helpt je om thuisladen en openbaar laden te combineren.
Slim laden met je energiecontract en zonnepanelen
Slim laden betekent dat het laadmoment en soms het vermogen worden afgestemd op je vertrektijd, stroomprijs, zonnestroom of het elektriciteitsverbruik in huis. Hierdoor kun je meer eigen zonnestroom gebruiken of laden wanneer stroom binnen je energiecontract goedkoper is.
Je hebt hiervoor minimaal een auto, laadpaal of app nodig die het laden kan aansturen. Sommige systemen kunnen daarnaast rekening houden met het overige stroomverbruik in huis. Bekijk bij Milieu Centraal hoe slim laden van een elektrische auto in de praktijk werkt.
Je elektrische auto laden tijdens een lange reis
Tijdens een lange reis is het verstandig om laadstops vooraf te plannen. Kijk niet alleen naar de afstand tussen laadpunten, maar ook naar de verwachte beschikbaarheid, het maximale laadvermogen en voorzieningen op de locatie.
Houd daarnaast rekening met een hoger energieverbruik bij hoge snelheden, lage temperaturen, een dakkoffer, fietsenrek of aanhanger. Plan liever een extra laadmogelijkheid dan dat je volledig afhankelijk bent van één laadstation.
Controleer voor een buitenlandse reis ook of je laadpas wordt geaccepteerd in de landen waar je doorheen rijdt. Een tweede betaalmogelijkheid, zoals een laadapp of bankpas, kan handig zijn als een laadpas bij een specifieke aanbieder niet werkt.
Veelgemaakte fouten bij elektrisch laden
Laad niet standaard via een gewoon stopcontact zonder te controleren of de installatie geschikt is. Langdurig laden vraagt veel van een aansluiting. Milieu Centraal adviseert onder andere een geaard stopcontact, geschikte bedrading, een aparte goed afgezekerde groep en een laadkabel met beveiliging. Gebruik nooit een verlengsnoer.
Zoek locatie en prijs vooraf op in je laadapp, zeker bij snelladers en in het buitenland. Laat de auto ook niet onnodig aan een laadpunt staan nadat de sessie is afgelopen. Sommige locaties rekenen tijd- of blokkeerkosten en je houdt de plek bezet voor een andere bestuurder.
Een andere veelgemaakte fout is alleen naar de maximale laadsnelheid van een laadpaal kijken. De auto bepaalt uiteindelijk hoeveel vermogen hij kan ontvangen. Een krachtigere laadpaal zorgt daarom niet bij iedere auto automatisch voor een kortere laadtijd.
Maak elektrisch rijden en laden onderdeel van je routine
Elektrisch rijden en laden wordt overzichtelijk zodra je weet waar je meestal laadt, hoeveel bereik je dagelijks nodig hebt en hoe je tarieven vergelijkt. Gebruik thuisladen waar dat mogelijk is, controleer openbare tarieven vooraf en bewaar snelladen vooral voor momenten waarop je snel verder wilt.
Bekijk de TanQyou-laadpas voor particulieren en ontdek waar je kunt laden, welke tarieven gelden en hoe je laadsessies in de EV-Charge app beheert.
