Regel je OBU eenvoudig en houd grip op je kosten
De vrachtwagenheffing vervangt het Eurovignet en geldt voor alle N2- en N3-voertuigen die gebruikmaken van Nederlandse snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen.
De hoogte van de heffing hangt af van:
Je betaalt dus alleen voor het daadwerkelijke gebruik van de weg.
Met TanQyou hoef je je geen zorgen te maken over registratie of administratie. Alles wordt automatisch geregeld.
Je betaalt dus alleen voor het daadwerkelijke gebruik van de weg.
Gebruik de calculator om een indicatie te krijgen van jouw maand- en jaarlast.
De berekening geeft een realistische indicatie op basis van jouw invoer en wordt verwerkt zoals je deze ook op de factuur terugziet.
De vrachtwagenheffing is relevant voor:
Rijd je regelmatig met voertuigen boven de 3.500 kg? Dan krijg je hier vrijwel zeker mee te maken.
Ja. Rijd je met een voertuig in de categorie N2 of N3 dat onder de vrachtwagenheffing valt, dan heb je een werkende OBU (On Board Unit) nodig. Deze registreert automatisch het aantal gereden kilometers op wegen waar de heffing geldt. Zonder OBU kun je niet correct deelnemen aan het systeem en riskeer je boetes.
Nee, EETS is niet verplicht. Voor wegen met tol of vrachtwagenheffing moet je wél een oplossing hebben om de kosten automatisch te registreren en te betalen. Dit kan via verschillende systemen. TanQyou gebruikt hiervoor een EETS-oplossing, zodat alles automatisch en zonder gedoe geregeld is.
De vrachtwagenheffing geldt voor voertuigen in de categorie N2 en N3. Dit zijn vrachtwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg. Of jouw voertuig daadwerkelijk onder de heffing valt, hangt daarnaast af van het type voertuig en het gebruik. Gebruik de kentekencheck op deze pagina om snel een indicatie te krijgen.
Vanaf 1 juli 2026 betaal je vrachtwagenheffing op de meeste Nederlandse snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Je betaalt per gereden kilometer. Het tarief hangt onder andere af van het gewicht en de uitstootklasse van het voertuig.
Ja, in de meeste gevallen wel. Elektrische vrachtwagens vallen in de laagste tariefcategorie binnen de vrachtwagenheffing. Daardoor betaal je minder per kilometer dan met een dieselvoertuig. Dit maakt de overstap naar elektrisch rijden financieel aantrekkelijker op de lange termijn.
Het Eurovignet verdwijnt zodra de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd. In plaats van een vast bedrag per periode ga je betalen per gereden kilometer in Nederland. Je betaalt dus alleen voor het daadwerkelijke gebruik van de weg.
Ja. De vrachtwagenheffing werkt volledig op basis van gebruik. Je betaalt alleen voor de kilometers die je rijdt op wegen waar de heffing geldt. Rijd je weinig, dan blijven je kosten ook beperkt.
Voor sommige trajecten, zoals de Blankenburgtunnel en Liefkenshoektunnel, geldt aanvullende tol. Deze wordt automatisch meegenomen in de factuur.
Bovenop de door de overheid bepaalde kosten betaal je TanQyou een service fee van 2% over het factuurbedrag.
Voor het gebruik van de Blankenburgtunnel (5%) en de Liefkenshoektunnel (1%) geldt een aanvullende tol.
Standaard biedt TanQyou een oplossing voor Nederland, België, Duitsland en Denemarken. Heb je ook ritten verder binnen Europa, dan is het mogelijk om de OBU uit te breiden naar een bredere dekking. Hier zijn wel andere voorwaarden en kosten aan verbonden.
Wil je zeker weten dat je klaar bent voor 1 juli 2026? Vraag dan direct je OBU aan.
Je bent binnen enkele minuten klaar en voorkomt dat je straks niet kunt rijden of achteraf administratie moet corrigeren.
