Steeds meer bedrijven stappen over op elektrisch rijden. Dat brengt nieuwe vragen met zich mee. Waar laden medewerkers hun auto’s op? Hoe houd je de kosten overzichtelijk? En wanneer is het slimmer om zelf een laadpaal te plaatsen in plaats van gebruik te maken van openbare laadpunten?
Voor bedrijven lijkt openbaar laden in het begin vaak het makkelijkst. Je hoeft geen laadpaal aan te schaffen en medewerkers kunnen direct gebruikmaken van bestaande laadpunten. Toch is dat niet altijd de goedkoopste oplossing. Zeker wanneer er regelmatig op kantoor, bij een bedrijfspand of op een vaste locatie wordt geladen, kan een eigen zakelijke laadpaal financieel interessanter zijn.
In dit artikel leggen we uit waar het verschil in kosten zit, wanneer een eigen laadpaal voordeliger wordt en waarom goed laadbeheer belangrijk is voor zakelijke rijders.
Openbaar laden: makkelijk starten, maar minder grip
Openbare laadpalen zijn handig voor bedrijven die net beginnen met elektrisch rijden. Medewerkers kunnen laden bij laadpunten in de buurt, onderweg of bij klanten. Er is geen investering nodig in een eigen laadpaal en je hoeft zelf niets te regelen voor installatie of onderhoud.
Toch heeft openbaar laden ook nadelen. Het tarief verschilt per laadpunt, aanbieder en locatie. De ene openbare laadpaal is daardoor goedkoper dan de andere. Snelladen is meestal nog duurder dan laden aan een gewone openbare laadpaal. Daardoor weet je als bedrijf vooraf niet altijd precies wat een laadsessie kost.
Voor één elektrische auto hoeft dat geen groot probleem te zijn. Maar bij meerdere zakelijke rijders kunnen de kosten snel onoverzichtelijk worden. Medewerkers laden op verschillende plekken, gebruiken verschillende laadpassen of apps en de administratie komt verspreid binnen. Daardoor kost het meer tijd om te controleren welke kosten zakelijk zijn en bij welk voertuig ze horen. Met een zakelijke laadpas houd je deze kosten beter bij elkaar.
Eigen laadpaal: hogere startkosten, lagere gebruikskosten
Een eigen laadpaal vraagt om een investering. Je betaalt voor de laadpaal, de installatie en eventueel voor beheer en registratie. Dat maakt de eerste stap groter dan bij openbaar laden. Toch kan een eigen laadpaal op termijn goedkoper zijn.
Het belangrijkste voordeel is dat je meer controle hebt. Je weet waar geladen wordt, welke voertuigen laden en hoeveel stroom er wordt gebruikt. Bij een zakelijke laadpaal met backoffice worden laadsessies automatisch geregistreerd. Daardoor hoef je minder handmatig te controleren en kun je de kosten makkelijker toewijzen aan medewerkers, voertuigen of afdelingen.
Ook het laadtarief is vaak beter te voorspellen. Bij een eigen laadpaal laad je meestal via het energiecontract van je bedrijf. Dat maakt de kosten per kWh vaak stabieler dan bij openbare laadpunten. Zeker wanneer voertuigen vaak op dezelfde locatie staan, kan dit een groot verschil maken.
Bedrijven die investeren in laadinfrastructuur kunnen daarnaast kijken of zij gebruik kunnen maken van de SPRILA-subsidie voor laadinfrastructuur via RVO. Voor sommige duurzame investeringen kan ook de Milieulijst van RVOrelevant zijn.
Wanneer is een eigen laadpaal goedkoper?
Een eigen laadpaal wordt vooral interessant wanneer er regelmatig op dezelfde plek wordt geladen. Denk aan medewerkers die dagelijks naar kantoor komen, bedrijfswagens die ’s avonds of overdag op het terrein staan, of bezoekers die langere tijd op locatie zijn.
Hoe vaker de laadpaal wordt gebruikt, hoe sneller de investering zich kan terugverdienen. Bij weinig gebruik duurt dat langer. Daarom is het belangrijk om vooraf goed te kijken naar het laadgedrag binnen je bedrijf. Hoeveel elektrische voertuigen zijn er nu? Komen daar de komende jaren meer bij? En staan deze voertuigen vaak genoeg op de bedrijfslocatie om daar te laden?
Voor een bedrijf met één elektrische auto die vooral onderweg wordt gebruikt, kan openbaar laden voorlopig voldoende zijn. Voor een bedrijf met meerdere elektrische voertuigen of vaste parkeerruimte op eigen terrein is een eigen laadpaal vaak slimmer. Wil je eerst een indicatie van de kosten, bekijk dan ook het overzicht met TanQyou tarieven.
Niet alleen de stroomprijs bepaalt de kosten
Bij de keuze tussen openbaar laden en een eigen laadpaal wordt vaak alleen gekeken naar de prijs per kWh. Dat is begrijpelijk, maar niet volledig. De totale kosten bestaan uit meer dan alleen stroom.
Denk ook aan administratie, factuurcontrole, declaraties en het gebrek aan inzicht. Als medewerkers op veel verschillende plekken laden, moet je als bedrijf kunnen controleren of de kosten kloppen. Dat kost tijd. En tijd is ook een kostenpost.
Een eigen laadpaal met goede registratie maakt dit eenvoudiger. Je krijgt inzicht in het verbruik per laadpunt, voertuig of gebruiker. Daardoor wordt zakelijk laden minder afhankelijk van losse bonnetjes, losse apps of onduidelijke facturen.
Voor bedrijven met auto’s van de zaak is het bovendien verstandig om goed te kijken naar de fiscale verwerking van laadkosten. De Belastingdienst geeft informatie over vergoeding van laadkosten bij een auto van de zaak en over btw-aftrek bij zakelijk autogebruik.
Openbaar laden blijft belangrijk voor onderweg
Een eigen laadpaal betekent niet dat je openbare laadpunten niet meer nodig hebt. Medewerkers zullen onderweg blijven laden, bijvoorbeeld bij klanten, hotels, vergaderlocaties of langs de snelweg. Daarom is de combinatie vaak het meest praktisch.
Met een eigen laadpaal regel je de vaste laadmomenten zo voordelig en overzichtelijk mogelijk. Met een zakelijke laadpas kunnen medewerkers onderweg blijven laden wanneer dat nodig is. Zo combineer je controle op de eigen locatie met flexibiliteit buiten de deur.
Voor bedrijven met meerdere elektrische rijders is dit vaak de beste balans. Je houdt de dagelijkse laadkosten onder controle en voorkomt dat medewerkers zelf allerlei losse oplossingen moeten gebruiken.
Wat past het beste bij jouw bedrijf?
De goedkoopste oplossing hangt af van het gebruik. Openbaar laden is vooral handig wanneer je weinig elektrische voertuigen hebt of wanneer medewerkers veel onderweg zijn. Een eigen laadpaal wordt interessanter wanneer er structureel op één locatie wordt geladen.
Voor veel bedrijven is de vraag dus niet alleen: wat kost een laadpaal? De betere vraag is: hoeveel grip wil je op je laadkosten, administratie en verbruik? Als je elektrisch rijden serieus wilt organiseren, is een eigen laadpaal vaak een logische stap.
Daarbij is goed beheer belangrijk. Zonder duidelijke registratie blijft laden alsnog onoverzichtelijk. Met een zakelijke laadpaal, backoffice en laadpas wordt laden eenvoudiger, beter controleerbaar en vaak voordeliger op de lange termijn. Bedrijven die hun wagenparkadministratie breder willen inrichten, kunnen ook kijken naar de eisen rondom rittenregistratie van de Belastingdienst of naar voertuiggegevens via de RDW.
TanQyou helpt bedrijven met zakelijk laden
TanQyou helpt bedrijven met laadoplossingen die passen bij hun situatie. We kijken naar je locatie, het aantal elektrische voertuigen, het verwachte laadgedrag en de gewenste manier van verrekenen. Zo krijg je een oplossing die niet alleen technisch werkt, maar ook administratief overzicht geeft.
Met TanQyou regel je zakelijke laadpalen, laadregistratie, backoffice en laadpassen op een duidelijke manier. Je ziet wie laadt, waar geladen wordt en welke kosten daarbij horen. Dat maakt elektrisch rijden overzichtelijker voor je bedrijf en makkelijker voor je medewerkers.
Wil je weten of een eigen laadpaal voor jouw bedrijf goedkoper is dan openbaar laden? Neem contact op met TanQyou. Dan kijken we samen welke laadoplossing het beste past bij jouw bedrijf, je wagenpark en je laadgedrag.
Klik hier om ons laadpalen aanbod te bekijken.