Kort antwoord: rijd je in een auto van de zaak en blijf je per kalenderjaar onder de 500 privékilometers, dan betaal je geen bijtelling. Daarvoor heb je een Verklaring geen privégebruik auto nodig en moet je met een sluitende rittenregistratie kunnen aantonen dat je onder die grens blijft. Dat wordt vanaf 2027 nog interessanter: de bijtelling voor nieuwe elektrische auto’s stijgt dan van 18 naar 20 procent over de eerste 30.000 euro catalogusprijs, en in 2028 naar 22 procent over de volledige catalogusprijs. Nu het jaar bijna om is, is dit hét moment om je privékilometers te checken.
Wat verandert er aan de bijtelling in 2027?
Het bijtellingsvoordeel voor elektrische auto’s wordt stap voor stap afgebouwd. Volgens het Belastingplan 2027, dat op Prinsjesdag (15 september 2026) is gepresenteerd, ziet de bijtelling voor nieuwe elektrische auto’s er zo uit (bron: ANWB):
- 2026: 18 procent over de eerste 30.000 euro, 22 procent over het deel daarboven.
- 2027: 20 procent over de eerste 30.000 euro, 22 procent over het deel daarboven.
- 2028: 22 procent over de volledige catalogusprijs, zonder grensbedrag.
- Benzine, diesel en hybride: 22 procent, net als nu.
Rijd je al een leaseauto? Dan verandert er voor jou voorlopig niets. Het percentage dat gold toen het kenteken voor het eerst op naam kwam, blijft 60 maanden staan. Krijg je in 2027 een nieuwe leaseauto, dan reken je wel met het hogere percentage.
Hoeveel scheelt het als je geen bijtelling betaalt?
Een rekenvoorbeeld. Je krijgt in 2027 een elektrische leaseauto met een catalogusprijs van 45.000 euro:
- 20 procent over 30.000 euro = 6.000 euro
- 22 procent over 15.000 euro = 3.300 euro
- Totale bijtelling: 9.300 euro per jaar, opgeteld bij je bruto inkomen
Bij een belastingtarief van ongeveer 37 procent kost dat je zo’n 3.400 euro netto per jaar, oftewel ruim 280 euro per maand. De exacte uitkomst hangt af van je inkomen en de tarieven van 2027. Rijd je privé bijna nooit met de leaseauto, bijvoorbeeld omdat er thuis nog een eigen auto staat? Dan is dat geld dat je met een goede administratie gewoon houdt.
Hoe werkt de 500-kilometergrens precies?
De regel is eenvoudig: rijd je per kalenderjaar niet meer dan 500 kilometer privé, dan hoeft je werkgever geen bijtelling toe te passen. Toch gaan leaserijders hier regelmatig de mist in. Let vooral op deze punten:
- Woon-werkverkeer telt als zakelijk. De rit van huis naar je werk en terug valt dus niet onder je 500 privékilometers.
- Een omweg is privé. Rijd je op weg naar huis even langs de supermarkt of de sportschool, dan tellen de extra kilometers als privé.
- De grens wordt omgerekend naar een heel jaar. Heb je de auto pas sinds 1 juli, dan mag je dat jaar maar 250 kilometer privé rijden.
De Verklaring geen privégebruik auto vraag je zelf aan via Mijn Belastingdienst. Je werkgever kan dat niet voor je doen. Volgens de Belastingdienst krijg je binnen 2 weken bericht. Daarna geef je een kopie aan je werkgever, die vanaf dat moment stopt met de bijtelling. Dat werkt niet met terugwerkende kracht.
Waarom moet je juist nu je ritten checken?
De Belastingdienst is duidelijk: verwacht je volgend jaar meer dan 500 kilometer privé te rijden, trek je verklaring dan in per 1 januari, bij voorkeur vóór 31 december. Doe je dat niet en blijkt achteraf dat je over de grens bent gegaan, dan kun je een naheffing krijgen voor de loonheffingen die je werkgever had moeten inhouden. Daar kunnen belastingrente en een boete bij komen.
Een korte checklist voor de komende weken:
- Tel je privékilometers van dit jaar op. Zit je al dicht bij de 500, gebruik voor het kerstbezoek dan een andere auto.
- Controleer of elke rit compleet is vastgelegd, zonder gaten tussen de kilometerstanden.
- Verwacht je in 2027 meer privé te rijden, bijvoorbeeld omdat je tweede auto de deur uit gaat? Trek je verklaring dan vóór 31 december in.
- Krijg je binnenkort een nieuwe leaseauto? Geef het nieuwe kenteken door aan de Belastingdienst. Een nieuwe verklaring is niet nodig.
Wat moet er in een sluitende rittenregistratie staan?
Bij een controle moet je kunnen bewijzen dat je onder de grens bleef. Een sluitende rittenregistratie bevat in elk geval:
- merk, type en kenteken van de auto en de periode waarin je hem gebruikte;
- per rit de datum en de begin- en eindstand van de kilometerteller;
- het vertrek- en aankomstadres;
- of de rit zakelijk of privé was;
- de gereden route als je bent omgereden.
Dat allemaal met pen en papier bijhouden is foutgevoelig. Eén vergeten rit en je administratie is niet meer sluitend, en dan gaat de Belastingdienst uit van privégebruik.
Hoe houd je je ritten automatisch bij met TanQyou?
Met de gratis TanQyou Rittenregistratie-app worden je ritten automatisch vastgelegd via de gps van je telefoon. Per rit geef je aan of het zakelijk, woon-werk of privé was, en je exporteert je overzicht met één klik naar Excel. De app is gratis, zonder abonnement, en werkt op iPhone en Android.
Wil je niet afhankelijk zijn van je telefoon? Dan is er de TanQyou dongel: een klein kastje dat je zelf in de OBD-poort van je auto steekt, voor 9,95 euro per maand. Tank of parkeer je via TanQyou, dan worden die transacties in MyTanQyou automatisch aan je ritten gekoppeld. Zo heb je je ritten én je autokosten op één plek.
Veelgestelde vragen
Telt woon-werkverkeer mee voor de 500 privékilometers?
Nee. Woon-werkverkeer geldt voor de bijtelling als zakelijk. Alleen een privéomweg onderweg, zoals boodschappen doen, telt als privé.
Moet ik elk jaar een nieuwe Verklaring geen privégebruik auto aanvragen?
Nee. De verklaring geldt voor onbepaalde tijd. Krijg je een andere auto van je werkgever, dan geef je alleen het nieuwe kenteken door.
Wat gebeurt er als ik toch meer dan 500 kilometer privé rijd?
Dan trek je de verklaring direct in en meld je dit bij je werkgever. Over de periode daarvoor kun je een naheffing krijgen, eventueel met belastingrente. Trek je de verklaring niet zelf in en ontdekt de Belastingdienst het later, dan kan er ook een boete volgen.
Gaat mijn bijtelling omhoog als ik al een elektrische leaseauto rijd?
Niet direct. Het percentage van het jaar waarin het kenteken voor het eerst op naam kwam, blijft 60 maanden gelden. Pas daarna, of bij een nieuwe auto, ga je rekenen met het percentage van dat moment.
Is de TanQyou Rittenregistratie-app echt gratis?
Ja. De app kost niets en heeft geen abonnement. Alleen voor de optionele dongel, die ritten registreert zonder je telefoon, betaal je 9,95 euro per maand.
