De bijtelling 2026 is voor veel mensen relevant. Iedereen die een auto van de zaak ook privé gebruikt, krijgt hiermee te maken. In 2026 veranderen de fiscale spelregels opnieuw, wat directe invloed heeft op je netto maandlasten. Of je nu particulier rijdt in een leaseauto, ondernemer bent of werknemer met een auto van de zaak, het is belangrijk om te weten waar je aan toe bent.
Wat is bijtelling en wanneer betaal je het?
Bijtelling is een extra bedrag dat bij je inkomen wordt opgeteld wanneer je een auto van de zaak privé gebruikt. De Belastingdienst ziet dit privégebruik als loon in natura. Je betaalt hierover inkomstenbelasting.
Je betaalt bijtelling als je op jaarbasis meer dan 500 kilometer privé rijdt met de auto van de zaak. Kun je aantonen dat je onder deze grens blijft, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie, dan vervalt de bijtelling.
De hoogte van de bijtelling wordt berekend als een percentage van de cataloguswaarde van de auto. Dit percentage verschilt per type auto en verandert regelmatig door overheidsbeleid.
Wat verandert er aan de bijtelling in 2026?
De bijtelling 2026 staat in het teken van verdere afbouw van fiscale voordelen voor elektrische auto’s. Waar elektrisch rijden jarenlang werd gestimuleerd met lage bijtellingspercentages, schuift het beleid steeds meer richting gelijke behandeling van alle aandrijflijnen.
Voor 2026 betekent dit dat het algemene bijtellingspercentage onverminderd blijft gelden voor benzine- en dieselauto’s, terwijl het voordeel voor elektrische auto’s verder wordt beperkt. Hierdoor kan het verschil in netto kosten tussen elektrisch en brandstof kleiner worden.
Daarnaast blijven de regels rondom cataloguswaarde, bijtellingsgrondslag en privégebruik gelijk. De focus ligt vooral op het tarief en de maximale drempel waarover een lager percentage geldt.
Bijtelling elektrische auto
Voor elektrische auto’s geldt in 2026 nog steeds een lager bijtellingspercentage dan voor brandstofauto’s, maar het voordeel is kleiner dan in voorgaande jaren. Het lage tarief geldt slechts tot een bepaalde cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven betaal je het reguliere percentage.
Dit betekent dat vooral duurdere elektrische auto’s in 2026 een hogere bijtelling krijgen dan veel mensen gewend zijn. Voor compacte en middenklasse elektrische auto’s blijft het voordeel relatief beperkt, maar nog steeds aanwezig.
Wie in 2025 of eerder een elektrische auto is gaan rijden, kan mogelijk nog profiteren van een vast bijtellingspercentage gedurende 60 maanden. Voor nieuwe auto’s in 2026 gelden de nieuwe tarieven.
Bijtelling hybride en benzine auto 2026
Voor hybride en benzineauto’s verandert er in 2026 weinig. Zij vallen onder het standaard bijtellingspercentage over de volledige cataloguswaarde. Plug-in hybrides krijgen geen apart fiscaal voordeel meer en worden gelijkgesteld aan reguliere brandstofauto’s.
Dit zorgt voor duidelijkheid, maar ook voor voorspelbare kosten. Wie kiest voor een benzine- of hybride auto weet vooraf precies waar hij aan toe is, zonder afhankelijk te zijn van drempelbedragen of aflopende voordelen.
Wat betekent bijtelling in 2026 voor jouw situatie?
De impact van de bijtelling 2026 verschilt per persoon. Factoren zoals inkomen, type auto en cataloguswaarde spelen een grote rol. Hoe hoger je inkomen, hoe meer belasting je betaalt over de bijtelling.
Voor iemand met een middeninkomen kan de bijtelling van een elektrische auto nog steeds aantrekkelijk zijn, vooral bij een lagere cataloguswaarde. Bij hogere inkomens en duurdere auto’s kan het verschil tussen elektrisch en benzine kleiner worden dan verwacht.
Daarom is het verstandig om niet alleen naar het bijtellingspercentage te kijken, maar naar het totale kostenplaatje. Denk aan leaseprijs, energie- of brandstofkosten en onderhoud.
Slim omgaan met bijtelling in 2026
Er zijn verschillende manieren om slim om te gaan met de bijtelling 2026. Een bewuste keuze vooraf voorkomt verrassingen achteraf.
Kies een auto met een lagere cataloguswaarde als je de bijtelling wilt beperken. Overweeg daarnaast of je privégebruik kunt beperken tot onder de 500 kilometer per jaar, mits dit realistisch en aantoonbaar is.
Ook het moment van bestellen en registreren kan invloed hebben. In sommige gevallen kan het gunstig zijn om nog in een eerder jaar te bestellen, zodat je het bijtellingspercentage voor meerdere jaren vastzet.
Laat je daarnaast goed adviseren over de fiscale gevolgen. Kleine verschillen in bijtelling kunnen op jaarbasis honderden euro’s schelen.
Veelgestelde vragen
Betaal ik bijtelling als ik de auto alleen zakelijk gebruik?
Nee, zolang je aantoonbaar onder de 500 privékilometers per jaar blijft, betaal je geen bijtelling.
Geldt de bijtelling 2026 ook voor zzp’ers?
Ja, de regels gelden voor iedereen met een auto van de zaak, ongeacht of je werknemer of ondernemer bent.
Wordt elektrisch rijden in 2026 nog gestimuleerd?
Ja, maar minder dan voorheen. Het fiscale voordeel blijft bestaan, maar wordt verder afgebouwd.
