Kort antwoord: zet je je oldtimer of klassieker deze winter een paar maanden stil, tank hem dan vlak voor de stalling zo vol mogelijk met ethanolvrije benzine, zoals 100+. Gewone Euro 95 (E10) bevat tot 10 procent ethanol. Die trekt vocht aan en kan bij lang stilstaan zorgen voor roest in de tank, aangetaste rubbers en verstopte leidingen. Een volle tank laat bovendien weinig ruimte over voor lucht en dus voor condens. Tank je tussen nu en 15 november bij een TanQyou-station, dan levert elke liter je ook nog een lot op in de Prijzenpot.
De wintertijd is ingegaan en voor veel liefhebbers betekent dat: de laatste ritjes maken en de auto, motor of scooter de stalling in. Juist dat laatste tankmoment bepaalt voor een groot deel hoe je klassieker er in het voorjaar weer bij staat.
Waarom is E10 lastig voor een auto die maanden stilstaat?
Sinds 2019 is E10 de standaard Euro 95 in Nederland. Het getal staat voor het aandeel (bio-)ethanol: bij E10 is dat 7,5 tot 10 procent, bij E5 (meestal Euro 98) maximaal 5 procent. Voor een moderne auto die dagelijks rijdt is dat geen probleem. Voor een oldtimer die maanden stilstaat wel, om drie redenen:
- Ethanol trekt vocht aan. In een tank die lang stilstaat kan dat water zich ophopen en de tank van binnenuit laten roesten.
- Ethanol tast oudere materialen aan. Rubber, kurk en zink, vaak te vinden in pakkingen, brandstofleidingen en carburateurs van oudere auto’s, kunnen er slecht tegen.
- Ethanol heeft een oplossende werking. Vuil en aanslag in leidingen en tank kunnen loskomen en in het voorjaar filters of sproeiers verstoppen.
Daarom raden we het tanken van E10 af voor auto’s die minder dan zo’n 3.000 kilometer per jaar rijden en het grootste deel van het jaar stilstaan. Twijfel je of jouw auto überhaupt op E10 mag rijden? Kijk dan in het instructieboekje of bij de fabrikant.
Hoe lang blijft benzine in je tank goed?
Benzine is niet eindeloos houdbaar. Volgens BP blijft brandstof bij zo’n 20 graden ongeveer zes maanden goed en bij 30 graden ongeveer drie maanden (bron: AutoRAI). E10 veroudert daarbij sneller dan benzine met minder of geen ethanol. Een winterstalling van november tot en met maart of april zit dus precies in de gevarenzone.
Ethanolvrije 100+ heeft dat vochtprobleem niet en heeft daarnaast een octaangetal tussen de 100 en 102. Dat hoge octaangetal maakt de brandstof klopvast, wat oudere motoren met een hogere compressie beschermt tegen pingelen.
Zo zet je je oldtimer in 6 stappen winterklaar
- Maak een laatste rit van minimaal een half uur, zodat motor en uitlaat goed op temperatuur komen en vocht verdampt.
- Tank zo vol mogelijk met 100+ op je laatste rit richting de stalling. Hoe minder lucht in de tank, hoe minder condens.
- Was en droog de auto grondig, inclusief de onderkant. Strooizout en vuil horen niet mee de winter in.
- Zet de banden op iets hogere spanning of verplaats de auto af en toe een stukje, om standplekken te voorkomen.
- Hang de accu aan een druppellader of koppel hem los, zodat hij in het voorjaar niet leeg is.
- Kies een droge, geventileerde stalling en gebruik een ademende hoes in plaats van plastic, dat vocht vasthoudt.
Waar tank je ethanolvrije 100+?
Sinds de invoering van E10 is er op veel tankstations onder de grond geen ruimte meer voor een extra brandstofsoort. Ethanolvrije benzine met een hoog octaangetal is daardoor lastig te vinden. Bij TanQyou kun je op een groot aantal stations 100+ tanken, van Bergen op Zoom tot Burgum en van Heerlen tot Westergeest. In ons overzicht waar kun je Euro 100+ tanken zie je alle adressen, en via de locatiepagina plan je eenvoudig je route.
Extra meegenomen: van 19 oktober tot en met 15 november 2026 loopt er weer een Prijzenpot bij de deelnemende TanQyou-stations. Elke liter die je tankt is goed voor één lot. Je doet mee met een gratis account in de MyTanQyou-app. Na een eenmalige registratie speel je automatisch mee, zonder codes of bonnetjes. Die volle tank voor de winterstalling telt dus ook mee.
Wat verandert er voor oldtimers en de wegenbelasting?
Een oldtimer is vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting als hij minimaal 40 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen, met een datum eerste toelating vóór 1 januari 1988 (bron: Belastingdienst). Die grens schuift niet meer op. Vanaf 1 januari 2028 krijgen auto’s met bouwjaar 1988 of later geen oldtimervrijstelling meer, ook niet als ze 40 jaar worden. Dat is vastgelegd in het Belastingplan 2026 (bron: Ondernemersplein).
Heb je een youngtimer uit 1988 of later die je de hele winter niet gebruikt? Dan kun je overwegen het kenteken bij de RDW te schorsen. Je betaalt dan geen wegenbelasting en hoeft de auto niet WA te verzekeren, maar hij mag tijdens de schorsing niet op de openbare weg staan of rijden. Voor een auto ouder dan 15 jaar kost een schorsing van een jaar in 2026 € 29,10 (Staatscourant 2025, nr. 40185). Reken voor je eigen situatie altijd even na of dat opweegt tegen de wegenbelasting die je bespaart.
Veelgestelde vragen
Moet ik mijn oldtimer met een volle of lege tank stallen?
Met een volle tank. Hoe minder lucht er in de tank zit, hoe minder ruimte er is voor condens. Tank bij voorkeur ethanolvrije benzine, zoals 100+, zodat er geen ethanol is die vocht aantrekt.
Kan ik 100+ mengen met de E10 die nog in mijn tank zit?
Dat kan, de brandstoffen zijn mengbaar. Wel blijft er dan een klein beetje ethanol in de tank achter. Rijd je tank daarom bij voorkeur zo leeg mogelijk voordat je voor de stalling volgooit met 100+.
Is 100+ ook geschikt voor een motor of scooter?
Ja, 100+ is ontwikkeld voor oldtimers, sportauto’s en motoren en is ook geschikt voor andere benzinevoertuigen. Juist een motor of scooter die de hele winter stilstaat, heeft baat bij ethanolvrije benzine. Check bij twijfel altijd het instructieboekje.
Hoe lang kan benzine in de tank blijven zitten?
Volgens BP blijft benzine bij ongeveer 20 graden zo’n zes maanden goed. E10 veroudert sneller dan benzine zonder ethanol. Voor een stalling van een paar maanden is een volle tank ethanolvrije benzine daarom de veiligste keuze.
Moet ik wegenbelasting betalen voor mijn oldtimer?
Niet als je auto minimaal 40 jaar oud is en een datum eerste toelating heeft vóór 1 januari 1988. Auto’s met bouwjaar 1988 of later krijgen vanaf 2028 geen oldtimervrijstelling meer. Bekijk de actuele voorwaarden bij de Belastingdienst.
