Een duurzamer wagenpark ontstaat niet alleen door diesel- en benzineauto’s te vervangen door elektrische voertuigen. Misschien worden routes onnodig dubbel gereden, staan voertuigen veel stationair te draaien of worden zware bestelwagens ingezet voor ritten waarvoor een kleinere auto voldoende is. Zonder betrouwbare data blijven dit aannames.
Fleetmanagement maakt zichtbaar waar brandstof, energie en kilometers worden verbruikt. Hierdoor kun je gerichter sturen op lagere uitstoot, maar ook op lagere kosten per kilometer.
Waarom de CO2-uitstoot van je wagenpark verlagen?
De uitstoot van een wagenpark hangt sterk samen met het brandstof- en energieverbruik. Een voertuig dat meer brandstof verbruikt dan nodig, veroorzaakt niet alleen meer CO₂-uitstoot, maar brengt ook hogere kosten met zich mee. Het verduurzamen van het wagenpark is daarom zowel een milieuvraagstuk als een financieel vraagstuk.
Organisaties krijgen bovendien steeds vaker te maken met rapportage over zakelijke mobiliteit. Werkgevers met minimaal honderd werknemers vallen onder voorwaarden onder de rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit. Zij rapporteren over zakelijke kilometers en woon-werkverkeer. De actuele voorwaarden staan op de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.
Ook voor organisaties die niet rapportageplichtig zijn, is inzicht in uitstoot waardevol. Het laat zien welke voertuigen duur zijn in gebruik, waar onnodige kilometers ontstaan en welke voertuigen geschikt zijn voor elektrificatie.
CO2-uitstoot wagenpark verlagen begint met een nulmeting
Voordat je maatregelen invoert, moet je weten wat de huidige situatie is. Alleen het totale brandstofverbruik bekijken is onvoldoende. Je weet dan wel hoeveel benzine of diesel is afgenomen, maar niet welk voertuig verantwoordelijk is voor het verbruik en tijdens welke ritten dit is gebeurd.
Een bruikbare nulmeting combineert gereden kilometers, brandstofverbruik, energieverbruik, voertuigtype, ritsoort en kosten. Kijk daarbij niet alleen naar de totale uitstoot van het wagenpark. Bereken ook het verbruik en de uitstoot per kilometer en per voertuig.
Een bestelauto die dagelijks lange afstanden rijdt, zal meer uitstoten dan een personenauto die weinig wordt gebruikt. Dat betekent niet automatisch dat de bestelauto inefficiënter is. Door voertuigen binnen vergelijkbare categorieën te beoordelen, ontstaat een eerlijker beeld.
Met TanQyou FleetManager breng je voertuiggegevens, tanktransacties, laadsessies en ritten samen in één dashboard. Daardoor kun je beter beoordelen waar de grootste mogelijkheden voor verbetering liggen.
Verminder onnodige kilometers met betere ritdata
De eenvoudigste manier om uitstoot te verminderen is het voorkomen van kilometers die niet nodig zijn. Analyseer daarom niet alleen hoe zuinig voertuigen rijden, maar ook waarom de ritten worden gemaakt.
Misschien keren medewerkers tussen twee afspraken onnodig terug naar de bedrijfslocatie. Mogelijk bezoeken verschillende collega’s op dezelfde dag klanten in dezelfde regio. Ook kan een verkeerde planning ervoor zorgen dat voertuigen meer kilometers rijden dan noodzakelijk.
Door routes en ritten te analyseren, kun je afspraken slimmer combineren. Het kan daarnaast voordeliger zijn om een voertuig dichter bij de eerste klant te stallen of materiaal op een andere manier te distribueren.
Met automatische rittenregistratie worden routes, afstanden en aankomsttijden automatisch vastgelegd. Deze informatie maakt duidelijk waar ritten efficiënter kunnen worden gepland.
Verlaag de uitstoot door zuiniger rijgedrag
Het rijgedrag van medewerkers heeft invloed op het verbruik van een voertuig. Hard optrekken, hoge snelheden, onnodig remmen en lang stationair draaien verhogen het brandstof- of energieverbruik.
Gebruik fleetdata om patronen te herkennen. Het doel is niet om medewerkers continu persoonlijk te controleren, maar om te ontdekken waar begeleiding nodig is. Een training in zuinig rijden kan bijvoorbeeld helpen om rustiger op te trekken, beter vooruit te kijken en een constantere snelheid aan te houden.
Koppel duurzaam rijgedrag aan veiligheid en kosten. Rustiger rijden kan niet alleen de CO₂-uitstoot verlagen, maar ook slijtage, onderhoudskosten en het risico op schade verminderen.
Zorg daarbij dat medewerkers begrijpen waarom gegevens worden verzameld en waarvoor deze worden gebruikt. Duidelijke communicatie voorkomt weerstand en vergroot de kans dat zij actief bijdragen aan de doelstellingen.
CO2-uitstoot wagenpark verlagen met tijdig onderhoud
Slecht onderhouden voertuigen kunnen meer brandstof verbruiken dan nodig. Een verkeerde bandenspanning, vervuilde filters, versleten onderdelen of een onjuiste wieluitlijning hebben invloed op de efficiëntie.
Plan onderhoud daarom niet alleen op vaste kalenderdata. Houd ook rekening met de werkelijk gereden kilometers en de manier waarop een voertuig wordt gebruikt. Een bestelauto die dagelijks lange afstanden aflegt, heeft eerder onderhoud nodig dan een voertuig dat slechts enkele keren per week wordt ingezet.
Met automatische onderhouds- en kilometerstandmeldingen kun je voorkomen dat servicebeurten en APK-keuringen te laat worden ingepland. Hierdoor blijven voertuigen efficiënter rijden en verklein je de kans op onverwachte stilstand.
Elektrificeer de voertuigen die daarvoor geschikt zijn
Elektrische voertuigen kunnen de directe uitstoot tijdens het rijden sterk verminderen. Dat betekent niet dat ieder voertuig direct vervangen moet worden. Elektrificatie werkt vooral goed wanneer de inzet van een voertuig past bij de actieradius en beschikbare laadmogelijkheden.
Kijk naar de gemiddelde afstand per dag, de voorspelbaarheid van routes en de momenten waarop het voertuig stilstaat. Een auto die dagelijks een vaste route rijdt en ’s nachts op het bedrijfsterrein staat, is vaak geschikt om als eerste te elektrificeren.
Voertuigen die zware aanhangers trekken of dagelijks lange, onvoorspelbare afstanden afleggen, kunnen meer voorbereiding vragen. Baseer de keuze daarom op gebruiksdata en niet alleen op leeftijd of aanschafprijs.
Met zakelijke laadpalen op het bedrijfsterrein houd je meer grip op laadbeschikbaarheid en kosten. Voor medewerkers die onderweg laden, kunnen transacties worden verzameld via een zakelijke laadpas.
De Rijksoverheid geeft meer informatie over maatregelen waarmee werkgevers duurzamer woon-werkverkeer kunnen stimuleren.
Combineer tank-, laad- en ritgegevens
Bij veel organisaties staat mobiliteitsdata verspreid over verschillende systemen. Tanktransacties staan in een tankpasportaal, laadgegevens in een afzonderlijke app en ritten worden bijgehouden in Excel. Daardoor ontbreekt een volledig beeld.
Door deze gegevens te combineren, kun je beter verklaren waarom een voertuig meer verbruikt. Een hoger brandstofverbruik kan worden veroorzaakt door rijgedrag, zware belading, lange stationaire tijd of een technisch probleem.
Een centraal systeem helpt ook om voertuigen met verschillende aandrijvingen eerlijker te vergelijken. Je kunt bijvoorbeeld de totale kosten per kilometer van een dieselauto naast die van een elektrische auto zetten. Neem daarbij brandstof, elektriciteit, onderhoud en gereden kilometers mee.
Zo wordt niet alleen duidelijk welk voertuig minder uitstoot veroorzaakt, maar ook welke keuze financieel het beste bij de organisatie past.
Stel concrete doelen voor je wagenpark
Een doelstelling als “wij willen duurzamer rijden” is moeilijk te meten. Formuleer daarom een concreet doel met een duidelijke periode.
Je kunt bijvoorbeeld streven naar tien procent minder brandstofverbruik per kilometer binnen twaalf maanden. Een ander doel kan zijn om de stationaire tijd met vijftien procent te verminderen of drie geschikte voertuigen te vervangen door elektrische modellen.
Meet de voortgang minimaal ieder kwartaal. Vergelijk de resultaten met de nulmeting en onderzoek waardoor veranderingen zijn ontstaan. Wanneer de uitstoot daalt doordat er minder opdrachten zijn uitgevoerd, is dat geen verbetering van de efficiëntie.
Kijk daarom altijd naar uitstoot per kilometer, kosten per kilometer en productiviteit. Zo blijft de vergelijking betrouwbaar.
Voorkom dat fleetmanagement alleen een dashboard wordt
Een dashboard verlaagt op zichzelf geen uitstoot. De gegevens krijgen pas waarde wanneer ze leiden tot concrete acties.
Spreek daarom af wie afwijkingen beoordeelt en wie verantwoordelijk is voor verbetermaatregelen. De fleetmanager kan voertuigverbruik analyseren, terwijl leidinggevenden het rijgedrag en de routeplanning binnen hun teams bespreken.
Begin met enkele maatregelen die relatief eenvoudig uitvoerbaar zijn. Denk aan een betere routeplanning, tijdig onderhoud en begeleiding bij zuinig rijden. Gebruik de resultaten vervolgens om grotere investeringen, zoals elektrificatie, beter te onderbouwen.
CO2-uitstoot wagenpark verlagen met gericht fleetmanagement
De CO2-uitstoot van je wagenpark verlagen vraagt om betrouwbare data en duidelijke keuzes. Begin met een nulmeting van kilometers, verbruik, kosten en voertuiggebruik. Onderzoek daarna waar onnodige ritten, inefficiënt rijgedrag en hoog verbruik ontstaan.
Vervolgens kun je bepalen welke voertuigen geschikt zijn voor elektrificatie en welke laadoplossing daarbij nodig is. Door tank-, laad- en ritgegevens centraal samen te brengen, zie je niet alleen hoeveel uitstoot wordt veroorzaakt, maar ook wat maatregelen betekenen voor de kosten.
Bekijk de mogelijkheden van TanQyou FleetManager en krijg vanuit één dashboard inzicht in voertuigen, ritten, brandstofkosten, laadtransacties en CO₂-uitstoot.