Bidirectioneel laden wordt steeds belangrijker binnen duurzaam wagenparkbeheer. Voor bedrijven met elektrische voertuigen biedt deze technologie niet alleen een manier om te laden, maar ook om energie terug te leveren aan het net of aan het eigen gebouw. Daarmee wordt de elektrische auto meer dan een vervoermiddel: een flexibel onderdeel van het energienetwerk.
Wat is bidirectioneel laden?
Bij standaardladen stroomt elektriciteit één kant op: van de laadpaal naar het voertuig. Bij bidirectioneel laden is dit proces omkeerbaar. Energie kan uit de accu van het voertuig worden teruggeleverd aan het energienet (vehicle-to-grid of V2G) of aan een gebouw (vehicle-to-building of V2B). Hiermee wordt de auto een mobiele batterij die actief bijdraagt aan het balanceren van vraag en aanbod.
Zakelijke voordelen van bidirectioneel laden
Voor bedrijven levert deze technologie directe en indirecte voordelen op:
- Kostenbesparing: Energie die overdag is opgeslagen kan tijdens piekuren teruggeleverd worden, wanneer stroom duurder is.
- Duurzamer energiegebruik: Bedrijven met zonnepanelen kunnen overtollige zonnestroom tijdelijk opslaan in hun wagenpark en later inzetten.
- Slim energiemanagement: In combinatie met slimme software kunnen bedrijven laden en ontladen aansturen op basis van verbruikspieken, tarieven en bezetting.
- Toekomstbestendig wagenpark: Bidirectioneel laden maakt deel uit van de energietransitie en sluit aan bij beleidsdoelen rondom netcongestie, duurzaamheid en zelfvoorzienend vermogen.
Voor bedrijven die actief zijn in logistiek, vastgoed of mobiliteit biedt deze technologie strategisch voordeel ten opzichte van traditioneel laden.
Wat is nodig voor bidirectioneel laden?
Niet elke elektrische auto of laadpaal is geschikt. Om bidirectioneel laden mogelijk te maken zijn drie componenten vereist:
- Voertuigen die V2G of V2B ondersteunen, zoals sommige modellen van Nissan of Hyundai.
- Bidirectionele laadstations die zowel kunnen laden als ontladen, met specifieke DC- of AC-ondersteuning.
- Slimme software voor energiesturing, waarmee bedrijven het laad- en ontlaadproces kunnen optimaliseren op basis van verbruiksprofiel en energietarieven.
De combinatie van deze drie elementen maakt het mogelijk om de voordelen van bidirectioneel laden volledig te benutten.
Voor wie is dit interessant?
Bedrijven die hun energiekosten willen verlagen, duurzaam willen ondernemen en tegelijkertijd hun wagenpark efficiënter willen inzetten, profiteren het meest. Denk aan:
- Organisaties met een eigen wagenpark of elektrische bedrijfswagens.
- Vastgoedeigenaren met zonnepanelen en een laadplein op eigen terrein.
- Logistieke centra en bedrijventerreinen met een hoge energievraag en beperkte netcapaciteit.
Conclusie
Bidirectioneel laden is geen toekomstmuziek, maar een strategische keuze voor bedrijven die actief willen bijdragen aan een flexibel en duurzaam energiesysteem. Door elektrische voertuigen in te zetten als energiebron, ontstaat een nieuw speelveld voor kostenbesparing, netontlasting en energiezelfstandigheid. Nu investeren in de juiste infrastructuur betekent straks profiteren van maximale controle over je energiehuishouding.
